- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
планирую переделать его в электрический таким набором -
а если хотите набор, то лучше иметь знакомого мастера, чтобы подсказал проверенный набор, + чтоб собрал, отремонтировал,если что.
хотя там «схема» совсем не сложная, самому можно всё сделать легко, если чётко знать, какой именно набор брать
А на практике, когда едешь в гору, да по корням, в условиях, где Tourney затупит, Deore четко переключит.
еще у Tourney ролики отдельно практически не найти... ТС не поедет по корням, не с той скоростью чтобы понять.
вот об этом я и говорю - целесообразность. Другое дело, когда просто хочется.
Вы, главное, до нг берите, потом скидки наверняка закончатся, а весной будет +50-100%.
ну вот я и создал тему, т.к .сейчас многие скидки делают + б/у много продается, но наверно б/у не буду брать, куплю недорогой велик и пофигу что там кривое, надеюсь не рассыпется, а электрооборудование всегда перекинуть на другой вел можно будет.
На что обращать внимание при покупке б/у велика в первую очередь? Колеса там, что не восмерят я проверить могу, но есть всякие люфты и переключатели, что например в переключателях говорит об износе?
А что есть критерий "нормально едущий вел" ? Недавно(по зиме) ребенку девятилетнему прикупили(в "Спортмастере") для обычных уличных покатушек велик за 12K с уверениями(на сайте) что к лету он будет все 20 стоить. Однако, чуть позже "эффективный" менеджер торгового зала, из того же "Спортмастер", про тот же велик не очень лестно и с намёками отзывался.
Дело не в цене. В "СпортМастере" на мой взгляд нет ни одного нормального за любую цену. Лучше сходить в "Триал-Спорт" и за те же деньги купить что-нибудь другое.
схожу в "спортмастер" в обед, посмотрю что же там за велики продают, раз так их не хвалят
схожу в "спортмастер" в обед, посмотрю что же там за велики продают, раз так их не хвалят
Ну в первый то день, пока всё новое и всё подтянуто едет как по маслу, одно удовольствие. Но уже через месяц начинает сыпаться. Я брал в 2014 году, кажется, два вела. Один в Спортмастере, другой в Триале.
Штерн самый дешевый тысяч за 8 и GT тысяч за 12 (сейчас из-за курса он дороже, но всё же). GT до сих пор в деле. Разница всего 4 тысячи.
...При каком пробеге цепи, Диор становится равным Альтусу, например?)))
если менять XT-шную цепь каждые 1500км - никогда равным не станет☝
wicker, вы опять уходите от реалий ТСа. Для многих велосипедов 1500 км это 10 лет жизни.)))
GT до сих пор в деле.
Бренд дорожит именем и раздает китайцам затрещины, чтоб не баловались.
К качеству сборки GT никаких претензий, но там и цена от 20к (может в несезон и можно что-то выхватить, не в курсе)