- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Судя по автору 1.6 и найти тяжелее и стоить он будет дороже конкретно. Да и о трассе с 1.6 можно забыть, это чисто городской двиг.
Интересно откуда взялся двиг в 140лс в 1.4 моторе? В той линейке вроде только 150лс продавали, рестайлинга в 2015 не было.
Было небольшое обновление в 2015, там тряпку салона сделали поприятнее и ещё какие-то небольшие улучшения. И тогда же лс поменяли, у джетт такая же ситуация вроде была. Были ли изменения по мотору сказать не могу
Да и о трассе с 1.6 можно забыть, это чисто городской двиг.
Что же в 1,6 городского? Что вам на трассе не хватит?
Судя по автору 1.6 и найти тяжелее и стоить он будет дороже конкретно.
Неа - дешевле он будет стоить на вторичном рынке.
Смотрите
1,8
1,6
И это еще полбеды... там же аллюсил, т.е. мальчишки из соседнего гаража не смогут спасти ситуацию своими шарошками
VAG и BMW планомерно убивают свой вторичный рынок... наверное это нормально. Берите тойоту какую нить.
Что же в 1,6 городского? Что вам на трассе не хватит?
У Вас же солярис? У октавии с 1.6 атмосферным разгон до сотни 12.2 против 11.2 у Вас. Так что у Вас ситуация лучше чем у октавии даже для города. Но это лирика, для города 1.6 вполне даже у октавии.
Отвечая на Ваш вопрос - на трассе не хватает возможности безопасных обгонов. Т.е. эластичности, не 0-100 и максималки, а разгона 60-120 и т.д..
Типичная ситуация - едем по двухполоске и впереди тошнит колонна из нескольких машин со скоростью 60км/ч (потому что впереди трактор допустим). Обгонять это можно только по встречке (двухполоска же), но участки разрешенные для обгона небольшие (чередуясь с обратными участками для обгона), а еще встречные машины и перекрестки и мосты... Совершить обгон с небольшой эластичностью в такой ситуации это или риск или самоубийство или просто невозможно. С турбо 1.4 уже пободрее, а с 1.8 турбо вполне безопасно.
Москвичам с их 8 полосным мкадом и автобанами по всем основным шоссе проблему не понять:)
---------- Добавлено 08.03.2018 в 02:27 ----------
Неа - дешевле он будет стоить на вторичном рынке.
---------- Добавлено 08.03.2018 в 02:28 ----------
Смотрите
1,8
1,6
а) Проблема и у 1.6 и у 1.8?
б) Проблема и у движков после 14 года?
Проблема у всего аллюсила TFSI, если угодно. Это накрученные малообъемники без поршней, в принципе не подлежащие ремонту со сроком жизни около 100 000 км.
Конечно есть исключения, но в обе стороны.
У 1,6 поршень тупо толще в днище и жаровом поясе... есть шанс что после покупки его не нужно будет капиталить.
Мы честно говоря не поняли
Это нормально, иначе как бы они могли продать, например йети с мотором 1,2 это ж чистой воды издевательство и глумление над рынком.
140 л/с на 1400 кубиков - нет таких технологий... есть форсаж, а форсаж и ресурс обратнозависмы.
Вот и получается что отдавать 660к за машину с остаточным ресурсом - не очень умная затея, а гильзовать ее еще за 150К - идея еще более дурная.