- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Собственно летом собрался перебираться на ПМЖ в Финляндию - вроде и до Питера 3 часа езды, а вроде и совершенно другой уровень жизни и культуры и встал вопрос о смене авто. Моя мазда CX-7 кушает неподобающие 18 литров на сотню, что при цене в 1.62 евро ( ~ 65 рублей ) слишком много.
Сегодня был в автосалоне Тойоты и был приятно удивлен! Наконец !!! Японцы поняли основной свой минус - стиль минимализма интерьера салона.
Чего греха таить, Японцы во всем выигрывают кроме комфорта салона, тут немцы их "делают" без разговором, качеством пластика, эргономикой ну и всем прочим.
Так вот, японцы все же решились сделать авто (не берем в расчет премиум марки лексус, инфинити или акуру) с отличным комфортом для водителя.
Был на тестдрайве - изумительная шумоизоляция, отличные материалы отделки и все это за разумные деньги.
Сравнивал с ауди, BMW ... реально по цене и по ощущениям, это лучший авто до 1.5 млн.
Еще раз повторю мысль о том, что тойота наконец начала думать не только о качестве самого автомобиля, но и о комфорте водителя, его вербальных ощущениях, когда прикасаешся к пластику и тебя это не раздражает ... вот меня всем устраивает моя мазда, кроме пластика... который например н Audi Q5 лучше
давайте уже картинки, чтоли :)
старая камри тоже вроде достойная
все клево, только дизайн слишком консервативен, из крайности в крайность, предыдущая по дизайну лучше)
У Лексуса новый гибрид, в автосалонах Москвы от 1,2 млн руб:
модель - CT 200h
салон приятный, цена хорошая, есть бензина чуть-чуть, нюхает в общем 4 литра 95-го на 100 км
все клево, только дизайн слишком консервативен, из крайности в крайность, предыдущая по дизайну лучше)
Предыдущая по дизайну - безформенный бочонок, задница жуткая. Новая Камри по дизайну напоминает одну из моделей Лексуса, морда точная его копия. Задница - тут серебристая накладка посередине багажника не всегда к месту смотрится, у чёрной смотрится норм, у серебристой похуже. Дизайн он всегда, везде и всюду - на любителя, он такой. Камри смотрится солидно, соответствует ее статусу, ей не нужны рюшечки в дизайне.
---------- Добавлено 08.03.2012 в 23:20 ----------
Roman77, симпатичный Лексус, только сделан он на одной платформе со следующими Тойотами: Аурис и Королла, а стоит практически в два раза дороже. Отличается дизайном, салоном, движком и шильдиком Лексуса.
Проблема у камри только одна. Почему-то в Москве на них ездят исключительные ушлёпки. Особенно на чёрных и тонированных.
Проблема у камри только одна. Почему-то в Москве на них ездят исключительные ушлёпки.
К ссангенгам и маздам3 тоже относится.
К ссангенгам и маздам3 тоже относится.
True. Особенно к маздам 3.
Не покупайте детям игрушки, марки - Мазда3 :)
Не знаю на сколько комфорта камри, но дизайн, особенно задней части и фонарей делал кетаец, причем явно в не очень хорошем расположении духа.
Хрен с ней, с камри. А вот за новое прадо тойотовским дизайнерам надо оторвать руки. А потом пришить и оторвать еще раз, за хайландера.