- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
У меня "китайский" сервис под боком - проблем как-то не наблюдалось. .
Так Вы же говорите что у Вас с машиной проблем не было? Как Вы тогда могли понять есть проблемы с сервисом или нет, если по проблемам с машиной Вы к ним не обращались?
Теория? Или был опыт?
Опыт - искали купить. Китайцы висят по 3-6 месяцев даже если в идеале по пробиву, при этом уже при звонке скидывают цену до того как их даже спросишь об этом, а потом еще неделю названивают узнать не надумал ли купить и скидывают еще. Радикально отличается скажем от корейцев (немцев и японцев не искали, дорого), где продавец смотрят на тебя свысока, торговаться соглашается только если машина битая в мясо и через две недели один черт или продает или сдает в трейдин (куда китайцам попасть вообще нереально).
Как Вы тогда могли понять есть проблемы с сервисом или нет
Выше ответил. Может где-то проблемы и есть, у нас страна большая.
Китайцы висят по 3-6 месяцев
Спорить не буду - не продавал. И пока не собираюсь.
Недавно в свой лачетти 45 кв. метров ламината запихал, влезло бы еще квадратов 20
влезть может и 100. но вот подвеска я думаю при таких нагрузках может постучаться к вам ;)
krav3c, ну там квадрат около 10кг весит. итого 450 кг. это как 5 мужиков в машину село - ничего не будет по сути. НО доставка же 500 рублей стоит, а зачем так извращаться ради такой экономии? -))) это уже другой вопрос..
Проблема с китайцами в том, что их качество это великий рандом. Примерно половина отзывов "езжу в ус не дую", а половина "будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса". Общее впечатление - что у них отсутствует как таковой контроль качества, поэтому результат непредсказуем - или повезет или нет.
Если повезет, то получаешь офигенный пепелац по цене автоваза с функционалом американца, если не повезет, то получаешь гниющее с рекордной скоростью ведро уровня "день ездим, три чиним" с постоянным ожиданием запчастей (ибо у китайцев это еще не налажено) и слабодиагностируемыми глюками (диагностов тоже по китайцам нет, даже в их сервисах).
p.s.: Продать потом китайца невозможно в принцип
а ховеры же вроде с мерсовским старым мотором ходят?
а ховеры же вроде с мерсовским старым мотором ходят?
Мерседесовские у ссанг-йонгов.
У ховера японские, но не чисто японские, а сделанные по мицубисевским лицензиям китайцами, при чем на данный момент уже немного доработанные.
edogs, ну наверное сейчас китайцы как 20 лет назад корейцы - темные лошадки. дешево, сердито, непонятно. через 10 лет зохватят рынок может быть. еще конеяно помимо означенных вами проблем надо понимать как они бьются, есть такое понимание, что мнутся как банки консервные..
edogs, ну наверное сейчас китайцы как 20 лет назад корейцы - темные лошадки. дешево, сердито, непонятно.
Где-то так, но только еще + навороченно.
через 10 лет зохватят рынок может быть. еще конеяно помимо означенных вами проблем надо понимать как они бьются, есть такое понимание, что мнутся как банки консервные..
Крэш-тестами не интересовались честно говоря.
А вот захватят рынок - имхо - вряд ли. Китайцы же для своего внутрирынка e;t делают офигенные тачки по всем параметрам, но там получаются такие цены, что при выходе на европейский/американский рынок у них никакого преимущества не будет.
Я под ваши же требования пошел в магаз и взял не думая Ларгус Кросс, откатал 4 года и поменял на новый такой же )) Не знаю где там в нем мало места? 2 спальный угловой диван за раз перевез на нем. Матрас 2 спальный влез, вагонка 2 метровая влезает и двери закрываются. 3 метровые доски возил уперев в пол ног пассажира с закрытыми дверьми. Я восхищаюсь этой машиной, не меняю тупо по причине дачи и детей )
А еще велик найнер (огромная хрень на 29 колесах) влезает без проблем, а обычный велик жены можно просто закинуть и он где-то там теряется...
Клиренса кросса за глаза. Хорошая резина и он почти джип )
Ах да, и новый стоит 750 тысяч. Каско копеешное, катайся и не парься. Уже думаю что пока его не снимут с производства так и буду менять каждые 3-4 года на новые ))
Wolfart, мне надо три ряда сидений, плюс высокий потолок, возможно столик. Желательно чтобы задние ряды сидений трансформировались и поворачивались вокруг оси.
Хочу микроавтобус :)