- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
---------- Добавлено 25.10.2019 в 18:12 ----------
Поспешай, не спеша... Может чуть подкопить... Машина, она как жена... Не на один год...
---------- Добавлено 25.10.2019 в 18:32 ----------
пардон, но Вы на автору или авито давно были?
Вот что нормального из новья можно купить на ручке в условном субкомпактном или гольф-классе? Кроме, опять же Киа Рио и вагу поло российской сборки.
ЗЫ: ну еще шкода рапид с дисками R14
и за "такие" деньги на вторичке можно купить угашенного мертвеца с дохлым мотором после 300 тысяч пробега и 2-3-х ДПТ.
Все верно советуют. Любое авто, даже хорошее, после 200 000 начинает приносить сложности(поэтому, нужно изучать профильные форумы, по каждой модели). Поэтому, все свежие авто сделаны так, чтобы их меняли после 3-5 лет. А старые авто, - более ремонтно-пригодные и служат десятилетиями... Поэтому, когда новое авто, напичканное электроникой, после завершения гарантии, начнет давать проблемы, - запчасти будут стоить дороже, чем на надежный, старый мерс 2004 года, тот же ML270... Автопроизводители, зарабатывают на продаже запчастей, а не автомобилей. Однозначно, выбор дело сложное, и нужен спец. Можно еще посмотреть Jaguar S-type, но не ранее 2002 года(проблемный автомат). Только бензин - хорошее авто и его не угоняют, плюс можно оставить внукам, это классика. Дизельные с 2004 года, имеют фордовские моторы и уже не торт. Бензин с 2002 по 2006, особых проблем не дает, но достаточно электроники. На профильных форумах, есть много информации по ремонту, и как избежать попадалова на крупные суммы при ремонте. Есть таблицы ошибок, основные болячки и т.д. А хаммер, можно чинить в поле самому...(утрируя до некоторой степени), чего не скажешь о Х5 или тем более Q7
около 600 у диллеров, + допы, без которых вряд ли уйдешь еще +20-50
жесть какая то. взять рено степвей какойнить, или дастер - он от 700 -)))
покупать 30 лет назад вышедшее в тираж корыто - лол.
запчасти будут стоить дороже, чем на надежный, старый мерс 2004 года, тот же ML270... Автопроизводители, зарабатывают на продаже запчастей, а не автомобилей. Однозначно, выбор дело сложное, и нужен спец. Можно еще посмотреть Jaguar S-type, но не ранее 2002 года. Только бензин - хорошее авто. Дизельные с 2004 года, имеют фордовские моторы и уже не торт.
блин, ну жесть же советовать 20ти летние авто -))
там уже даже сидушки пропержены до асфальта, а в торпеду въелся мох -)
пардон, но Вы на автору или авито давно были?
Вот что нормального из новья можно купить на ручке в условном субкомпактном или гольф-классе? Кроме, опять же Киа Рио и вагу поло российской сборки.
ЗЫ: ну еще шкода рапид с дисками R14
и за "такие" деньги на вторичке можно купить угашенного мертвеца с дохлым мотором после 300 тысяч пробега и 2-3-х ДПТ.
Речь же не про мерсы шла, а обычные типа дастера за эти деньги в приличном состоянии. Что там хотят по объявам пусть дальше лохов ищут и обычно цены завышены. Надо просто сумму иметь на руках и мониторить. У меня например моя калина стоит около 200к на авито и прочих, а сосед в подъезде взял годом свежей, с меньшим пробегом и лучшем состоянии около 100к
блин, ну жесть же советовать 20ти летние авто -))
там уже даже сидушки пропержены до асфальта, а в торпеду въелся мох -)
))) я не спорю... но что-то в них есть.. Новые авто, эти электронные мыльницы, меня никак не возбуждают, объездил диллеров всех марок... ) Wrangler - новый да, согласен, интересен. Но пока не тяну. Старый (2006) в одном диапазоне с Н2, но проигрывает по харизме, хотя надежнее. У Н2, после 120-150 000 надо коробку полностью менять, хотя рядом есть фабрика, они не дорого делают. Пока, сижу на профильных форумах. Машину беру на 10-15 лет. Предпочитаю знать, что я в ней поменял, и что она не подведет по жизни.
Берите б/у ниву, только с инжектором. Какой смысл переплачивать за новую? Там изменений в конструкции никаких нет. Машина явно берется не на повседнев, поэтому переплачивать за новую смысла нет.
---------- Добавлено 25.10.2019 в 19:06 ----------
Или вы ищите на повседнем? А вам точно нужен именно внедорожник? Может обычной легковушки будет достаточно?
взять рено степвей какойнить, или дастер - он от 700 -)))
спасибо за совет, но французов не рассматриваю, не мое.
последний раз смотрел в 2004-м желтую тачку "как из фильма такси" - этим меня подборщики Саши Цыпина завлекли, а на ней при осмотре акк сдох. Так и не сложилось.
---------- Добавлено 25.10.2019 в 18:19 ----------
Берите б/у ниву,
не, после вышеразмещенного видео расхотелось.
да, хочу и в люди, и на природу. просто после последней зимы беглова как-то начал смотреть в сторону полнопривода и внедорожников.
ладно, насчет Лады Урбан разубедили, спасибо awsome за ролик
всем спасибо, приятных выходных :)
wdp, Если нужен именно полный привод, то дастер лучший вариант
спасибо за совет, но французов не рассматриваю, не мое.
последний раз смотрел в 2004-м желтую тачку "как из фильма такси" - этим меня подборщики Саши Цыпина завлекли, а на ней при осмотре акк сдох. Так и не сложилось.
да ничего такого ужасного во французах нет. тем более в новых.
краш тест слабый...гроб на колесах