- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Если Вас не затруднит дать конструктивный ответ, напишите пожалуйста, интересно мнение о данной модели послушать :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/797914.html
чето лошадок мало для трех литров 😒
их серии: жрет много, а едет тихо
Извините не так сформулировал вопрос, вообще я не конкретно о этой машине спрашиваю, а о данной модели.
-=SMOKE=-, а что Вы хотите улышать? Я помню такую машинку еще, правда она у меня зеленого металлика была. Комфортная, изумительный кожаный салон, пепельница с кнопочкой и прочие понты. Ключевое слово - дизель. Если бабла хватит, то можно на ней ездить долго и счастливо. Если денег мало - лучше купить в магазине новую недорогую японку и не париться.
А вот если попадется такая же бензиновая, можете брать. Правда, расход топлива будут приличной. У меня немного друкая модель была (подлиннее и с шестилитровым движком), кушала от 17 до 20 литров, а может и более. Кто тагда считал?! Но с дизелем точно говорю: если так нравится, готовьте бапки. Удачи!
-=SMOKE=-, а что Вы хотите улышать? Я помню такую машинку еще, правда она у меня зеленого металлика была. Комфортная, изумительный кожаный салон, пепельница с кнопочкой и прочие понты. Ключевое слово - дизель. Если бабла хватит, то можно на ней ездить долго и счастливо. Если денег мало - лучше купить в магазине новую недорогую японку и не париться.
А вот если попадется такая же бензиновая, можете брать. Правда, расход топлива будут приличной. У меня немного друкая модель была (подлиннее и с шестилитровым движком), кушала от 17 до 20 литров, а может и более. Кто тагда считал?! Но с дизелем точно говорю: если так нравится, готовьте бапки. Удачи!
Спасибо за отличное разъяснение, сейчас есть модель на продаже просто 2.3 объем бензиновая, с газовой установкой.
Как Вам?
чето лошадок мало для трех литров
их серии: жрет много, а едет тихо
Ничего не мало. Это ж дизель. Их напрямую с бензинками сравнивать сложно. Дв, разбег вяоый, но насчет того, что едет тизо, я бы поспорил. Все зависит от настройки топливной аппаратуры.
-=SMOKE=-, несчет газа ничего сказать не могу, кроме того, что газ в любой ситуации снижает ресурс двигателя. Но т.к. машинка 82 года и давно переделана на что-то доступное и дешевое (в смысле поршневой), будете ездить столько, сколько захочется. Еще скажу: по комфортности такие машинки переплевывают любую современую.
Львович,
Как думаете, скоро она станет раритетным авто ? :)
Кстати у Вас наверное был представительского класса с 6-ю литрами и двойным бампером(знаю только эти отличия)?
-=SMOKE=-, если честно, я не уверен, что она станет раритетной в ближайшее время.
Да, в конце 80-х мы старались покупать машинки именно представителдьского класса. :) А теперь
мы стали бедные, и считаем, что лучшая машина - новая! :)
Машина 79-го года в хорошем тех состоянии только с небольшими мелочами на кузове.
С двигателем и ходовкой в отличном состоянии.Двигатель бензин, 2.3. Новая резина, итальянский газ, как думаете стоит 60 тыс рублей.
-=SMOKE=-, если абстрагироваться от шуток, то машинки этой серии легко восстановить до состояния новой. И кататься долго и с кайфом. Но не дизельные!
P.S. Я вообще-то не противник дизелей, но считаю, что его эксплуатация очень уж дорога. Я ж выше писал, что бедный. :)