- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
Евген, потому что по той же Сузуки витара пугает отсутствие заменителей. Может конечно на спец сайтах (по жапан авто) можно найти, но екзист выдаёт только оригинал. А цена в фуле на неё сладка сейчас
krav3c, да бери, чо. ну там первые ремонты через 5 лет, если машину не убивать спецом -))
ну чот погуглил - соренто - 1.8 млн, табурег - 3.6. ы?
Новый Соренто входной порог 44к евр
Новый Табурег входной порог 49к евро
Предтоп Табурег 55к евро 3.0 V6 TFSI, 250kW / 340 Л.С
Топ Соренто 50к евро 2.2 дизель
Лучше я доплачу 5к евро и возьму VW :)
*либо дизель, 3.0 V6 TDI, 170kW / 230Zs
я не очень разбираюсь, но серенто же раза так в полтора больше табурега? да и табурег этот такое - моторы тфсиай летят после 50к пробега.
Табур длиньше, шире и выше :)
по киа не знаю, но по ниссану слышал что слишком дорогое обслуживание как для такой стартовой цены. это так или на уровне с соплеменниками?
гонял 1.5 года на Ниссане, ничено сверх-естественного.