Автохлам.

Доброго! В этих машинах, есть Душа... Знакомый имел разные мерсы, вплоть до S класса свежего(нового из магазина, с кучей опций). Сейчас использует Ешку, 1993 года - покрасил, перебрал полностью, вложил наверное еще две стоимости... Может возраст, ему 73. У другого, есть автопарк небольшой - он отдает его под свадьбы. Самый старший - мерседес кабриолет на спицах, 1935 года вроде. Просил как-то помочь с продажей, - определить цену, я нашел почти аналогичный в Валенсии, за 300т. евро. У меня, е34, 1991. Мотор слабоватый: 2000 бензин, 6 цил. - но со 120 до 180 ускоряется махом. 240, - держит хорошо, машина тяжелая относительно, пробовал один раз, не более, - так как закрыть на 6 месяцев могут легко. Три, четыре года назад стоила 700-1000 евро, сейчас около 2000, в зависимости от состояния. Новые авто не смотрю вообще - один раз по салонам проехал, посидел, посмотрел... нет того чувства, что надо. Люди разные. Поэтому, готовлюсь по тихой к Н2 - 2004 года(минимум электроники), далее небольшой тюнинг+газ, и до конца дней будет, надеюсь. А в новых авто, - нет Души.. Что мерс, что хундай, все одно - электронные мыльницы.

Поясните, неверующим, что это значит?

Вы не верите в Бамблби ?) 😒

Это сложно объяснить... И как понимаю, не имеет смысла.

По отношению к электронике.. - был один клиент на свежем Х6. Приехал все ок, начал выезжать, - заблокировались колеса. На эвакуатор, так и тащили с заблокированными колесами. Электроника, начнет давать сбои через несколько лет после покупки нового авто. И чем ее больше, тем веселее будет. Или необходимо менять авто, каждые 3-5 лет, то о чем говорил ТС.

А ясно т.е. обычный междусобойчик. Как любители старинных ламп и мебели.

Если так проще, то ок. Попробуйте Х5 - Е53 и Х5 Е70, просто ощущения сравните....

А ещё может попробовать посидеть на кресле от 1997 года производства? :)

Я не из таких, поэтому мимо.

Однажды помогал знакомому покупать 2 литровый Опель Вектру 96 года, что ли... На тот момент у меня был Фокус 1.6,новье. Когда сел за руль Опеля, то удивился - где тут 2 литра, она ж не едет? Против Форда так точно не тянет. Поехали на сервис, толковый мастер проверил движок с инжектром и сказал: а че вы хотели, она ж древняя. Машина в порядке, ездите на здоровье... Как есть)) Неплохой пример для размышлений, я считаю.

Поэтому, консенсус достигнут не будет... Дело, не в тапке в пол, количестве опций и лампочек на панели, и т.д... Моя е34, в городе, ест 20 литров. Дело в ощущениях. Поэтому, как сказал ранее, все индивидуально, и словами не объяснить. Е70, более современный, более экономичный, ну нет у него такого ощущения, что дает Е53. На ютубе, есть ролики, где владельцы Е70, говорят об этом, а некоторые вновь покупают Е53. Я здесь часто вижу парады старых машин. Они часто собираются в разных городах. Согласен, это определенная настройка сознания и у всех разная. Здесь круто, восстановить мерс кабриолет 5000с, годов 70.. Все люди разные. Потому что, у него есть Душа. А электронную мыльницу(до 20000 евро), купить не проблема...

Да, это мастер, блин! Движок либо исправен, тогда без разницы, - новый , или старый, либо пора капиталить, тогда он тянуть не будет.