- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Суть такова:
был тут в гостях под Минском у одного директора немаленькой вообщем птицефабрики.
Дали им денех на обновление автопарка. А те машины что есть - надо куда-то слить.
И вот поступило от него предложение купить газелю, за 700 баксов, 2002 года, термокунг.
Посмотрел я на неё, с виду не бяды, но ржавчина полезла немного у кабины. Не заводили не ездили, но по словам - на ходу, ТО, страховка есть.
из плюсов: зачем это мне? Строительство дома сейчас на такой стадии, что много денег уходит на транспортные расходы по доставке мелочевки, которую возить на легковой машине не кошерно да и не влазит :)
из минусов: не сталкивался я с этими мегатачками :)
Я каждый день на оранжевой газели езжу (в качестве пассажира). Мне нравится :D
Awakener, она не оранжевая, она грузовая :)
Ездил на служебной газели пассажиром изо дня в день одно время... Ну что сказать... Машина и машина. Ситуаций, чтобы сломалась с утра и никуда не поехала - можно было сосчитать по пальцам. 700 баксов за такую дуру - имхо, копейки. Если, конечно, она реально на ходу и состояние не убитое насмерть.
Jefa, ездил в качестве пассажира (рядом с водителем) очень часто в командировки на прежнем месте работы.
нормально так, средняя скорость 80-90 по хорошей дороге (ездил с несколькими водителями, все примерно на этой машине так едут), водилы отзывались вполне нормально. А эксплуатировались они там по 5 дней в неделю, в день по 200 км стабильно, иногда по 500. Особо не жаловались во время разговоров. Типа всё нормально и ваще это гордость отечественного автопрома))
Ездтли мы часто и за всё время была одна поломка - что то отвалилось )) что именно не уточнял, т.к. дело было еще возле гаражей. вот и всё моё знакомство и этим чудом техники.
Кстати, у Газели - зачотная проходимость. И устойчивость на зимней дороге вполне на уровне.
Jefa, поговорите с её прежним водителем, почему он сам не выкупил, обычно водилам предлагают...
Да вот мне и интересно, насколько часто ремонты у неё, если ездить без фанатизма и аккуратно.
Просто не знаю сервисов у нас для них, ну не сталкивался ни разу. И оправданы ли там цены за ремонт.
ps А мне тут 40-50 км в день, да и не каждый. Там гипсокартон чтоб подвезти, штукатурку, цемент или еще что.
Просто если не ломаясь, то за 20-30 рейсов она себя окупит. Да и сосед молодой парень, права получил, готов рулить - все проходили это, как только права получили :)
Jefa добавил 08.04.2008 в 23:31
Skie, да нет, водиле тут не предлагают.
Немного другая ситуация, госпредприятие. Безнал.
Jefa, потом сайт сделаешь и по грузоперевозкам продвинешь! Вот она, кнопка БАБЛО! :D
за 700 можно брать. из минусов - каждый второй гаишник - твой.
(товарные накладные на груз нужны будут, что это именно твое)
Skie, да нет, водиле тут не предлагают.
вот и проконсультируйтесь, раз ему всё равно не светит - расскажет всё честно.
Газели, это лотерея. Знакомые на фирму брали три штуки одновременно.
Одна, вообше не ломается. Вторая, как все советские машины - время от времени. Третья, не валезает из ремзоны.