- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Для наших минских дорог - машинка вполне себе, но в лес на пикник я бы на ней не поехал.
И не надо. Я как-то на подземной парковке на металлический брус наехал передней юбкой (такие ставят, что бы в стену не въехать, наверное). Он вроде бы низкий, но ведущие колеса при движении задним ходом начали полировать бетон. Съехал кое-как, но пластик в одном месте треснул. В S-ке юбка вроде бы еще ниже
Офф.
У нас по городу блонди мотает на такой вот. Шустро, но прыгает на кочках выше моево понимания :)
Для наших минских дорог - машинка вполне себе, но в лес на пикник я бы на ней не поехал.
Кантримэна тогда возьми - типа кроссовок :)
Сегодня ради праздного любопытства заехал в салон, а там только кантримэны стоят. Один недоприводной, а второй - лютый фул, красный о двух трубах :)
Ценник, конечно конский. Если фарша накидывать, то полный запредел выходит. Но это у кого сколько фантиков в кармане, канеш :)
А какие у него еще минусы, кроме жесткости? Муж что-то загорелся такую машинку купить, боюсь, как бы эмоции не возобладали над здравым смыслом.
А какие у него еще минусы, кроме жесткости? Муж что-то загорелся такую машинку купить, боюсь, как бы эмоции не возобладали над здравым смыслом.
Обслуга стоит денег, низкий клиренс (правда с геометрией все хорошо, за счет малых свесов), своеобразный салон, маленький багажник. Ну, вообще машина не для комфортной езды. Звук мотора на вполне законных полномочиях присутствует в салоне, трясет прилично, особенно по брусчатке и дорогам с плохим покрытием. Ну и, провоцирует он на более залихвацкий манер управления.
Аэродинамика никакущая, из-за чего пачкаются боковые стекла и зеркала, а еще он очень шумный при открытых окнах
Аэродинамика никакущая, из-за чего пачкаются боковые стекла и зеркала, а еще он очень шумный при открытых окнах
В Испании не испачкаются:) А так ещё много чего плохого для зимы и слякотей.
Ага, спасибо. Значит, предложу ему заехать для пробы на брусчатку и перемахнуть через "лежачих полицаев".
Про шум и удобства салона сам поймет, а про аэродинамику и загрязнения расскажу. Видимость все же, дело важное.
---------- Добавлено 16.05.2012 в 13:59 ----------
В Испании не испачкаются:) А так ещё много чего плохого для зимы и слякотей.
Так пыль-то никто не отменял, а мыть машину он не любит.
Кстати, как у машинки с аквапланингом? Снег и лёд для нас не актуальны, а вот большое количество воды с небес - случается.
Так пыль-то никто не отменял, а мыть машину он не любит.
Кстати, как у машинки с аквапланингом? Снег и лёд для нас не актуальны, а вот большое количество воды с небес - случается.
Думаю, что не хуже чем у одноклассников. В большей степени эти параметры зависят от резины, нежели от каких-то особенностей подвески. Дорогу держит она очень хорошо.
Про шум и удобства салона сам поймет
Шум там прикольный.
Надо попробовать и послушать. Одно дело, в короткой поездке, а другое - если километров 500 пилить.