- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Купил авто.
Что там с кондеем не понятно.
Дует холодным при включенном и выключенном состоянии.
Решено заменить фладагент.
У меня ранее авто с кондеем не было.
Просветите как все должно быть?
Сначала должны померить остаток фреона и если мало заменить.
Мастер на одном сто сказал, что сначала тестовый фреон на три дня залить, чтобы проверить герметичность. Тут согласен.
В нете почитал, что еще масло должно быть. Мастер на сто о нем не вспоминал.
Как все правильно должно быть?
спасибо!
как в обычном кондиционере... количество хладогена не померить и всегда тупо ваккумируют и потом по весу заливают. Масло хз, обычно оно в компрессоре просто залито и чтоб мерили его уровень впервые слышу.
Дует холодным при включенном и выключенном состоянии.
Значит хладогент в норме, раз холод гонит? Наверно электрику управления нужно смотреть?
Дует холодным при включенном и выключенном состоянии.
На улице какая тепература?
Как вы определили что включен кондиционер, это точно та кнопка его включает?