Ремень генератора

Эдуардoff, повесить бы таких мастеров за одно место, только вот будут же мазаться. Потому каждая поездка к мастеру постоянно как пытка - что они не починят а сломают :(

В каком месте можно согнуть распредвал?

Вам надо научиться гуглить поломки, на Ютубе много видео. А то расходы на ремонты будут большими с такими мастерами.

Если ремень генератора намотало на шкив ремня грм, то поломки могут быть серьезными, чтобы знать это мне не нужно ехать на СТО. Натяжка ремня ГРМ достаточно сильная, и подмотать туда сантиметровый слой ремня не так уж и безвредно может оказаться. Как бы там ни было, начал цокотать 1 клапан, где-то 2 или 3 цилиндр, середина мотора, и регулировка ничего не дала. Если клапан погнуло, то замер компрессии покажет, если компрессия в норме, то что дальше? Останется копать в сторону распредвала.

Вот тут на фиатике аналогичная беда, досмотрите ближе к концу - сломало шестерню распредвала. А мою хрен согнешь, кто знает где вылезет в таком случае

https://youtu.be/U2sea4qAAts

---------- Добавлено 31.07.2019 в 23:13 ----------

Так отож, я сам делал ремонт, собирал. Но я же не спец, за некоторыми вещами приходится ездить на СТО. Всех приборов не купишь - померить давление масла, компрессию, проверить форсунки, выставить зажигание тоже нет стробоскопа. Банально проверить свечи - купил 4 шт Денсо, одна через 100 км стала бить на корпус.

Я и так уже что только не сделал в гараже из приспособ - от станочка для сборки стоек, до 10-ти тонного пресса из старого гидравлического домкрата. Подшипник вот менял справа - сэкономил денег, сам развлекся, отвлекся от компьютера в удовольствие. Сделал 4 подставки под машину - за полчаса могу почти на 70 см поднять ее, чтобы ремонтировать (ямы нет, долбить 30 см бетона в гараже неохота, прежний владелец дома не заложил)

а это вообще больная тема. на бензине не так заметно, а вот газ более привередлив к свечам. так вот на стенде пробовали и оригинал и заменители - через одну бьют на корпус :(

Кароче, полетела прокладка, сразу 3 цилиндра. Новая, 150 км. Nippon, другой в наличии не было, а ждать доставки было лень, раз есть в наличии. Какая-то из современных - сверху как графитовая. Обжата была по мурзилке, что совпадало и с надписью на упаковке прокладки. Плоскости пришлифованы. Кто бы видел ту прокладку, то просто обалдел. В тех местах где соприкасалась с антифризом, просто размокла как картон, а так как форма отверстий не совпадает обычно с отверстиями в блоке (на прокладке круглые, а на блоке неправильой формы), то в тех местах где не зажалась, просто разбухла и высыпалась в антифриз, остался только металл, дорожки проели до металлических колец и попер антифриз. Сволочи, цена была как на оригинал почти, только оригинала не найти.

Хорошо скорость была маленькая, я придавил газ и почувствовал что кто-то как сзади держит, видимо в момент разгона дунуло, сразу заглушил и на обочину. Зеркала хоть не подрало, поршня целые, только вверху чуть, но совсем не критично. Клапана все пришлось перетирать, видимо антифризом под давлением немного деформировало - капал керосин при проверке. Шатуны проверить проблемно, нужно везти далеко, да и говорят что проверяют без поршней, а значит надо разбирать пару, но индикатором выход поршня в ВМТ почти не отличается, до 5 соток, что может быть и из-за литья самих поршней. Поэтому забил. Сейчас собираю с прокладкой Victor Reinz. На сервисе спрашивал про прокладки ниппон - никто ничего ни плохого ни хорошего - прокладка да и ладно. Где продаван это взял - непонятно, по виду не контрафакт

У друга на девятине слетал ремень. Выяснилось, что он решил сэкономить и не поменял шкивы при замене ремня. Поставил новые шкивы, все нормализовалось.

мда... вот и показатель качества... можешь заплатить нормальные деньги, а качество получишь г... к сожалению и оригинал уже не показатель качества :(