Новая буханка

Для машины, созданной 60 лет назад, отлично. 860 км по Волгоградской трассе (а там сейчас половину дороги ремонтируют и расширяют и дагестанские братья-арбузники на ржавых перегруженных камазах) проехали, туда за 11 часов, назад за 12 часов.

С нагруженным прицепом ведет себя немного как баржа на трассе, надо постоянно подруливать и при обгонах больше перестаховываться, ибо разгон конечно не тот.

Зато очень комфортно. ☝

860км за 11-12 часов? да еще и с прицепом?! очень даже хорошие показатели ;)

Ничего особенного. Всего 80 км/ч в среднем по трассе, с несколькими заездами на заправку и туалет. Куда спешить?

Расход какой по трассе и в городе? В нее бы кондей еще поставить. Реал плюс, что починить все легко.

Да хрен знает, примерно 12-14 литров. Буханка - это не та машина для который надо сильно учитывать бензин. Это трактор для проезда везде. В этот раз попали в сильнейший ливень и проехали с груженным прицепом к реке по таким буеракам, по которым на любой другой машине не решились бы.

Согласен, иногда кондея не хватает. Движок в салоне и пол нагревается, даже лежа на полу на матрасе - это ощущаешь.

ну как бы и 80 для буханки с прицепом на мой взгляд многовато. вернее по шумности как ехать? потому что в тех что я ездил я бы вряд ли столько проехал бы :)

Что имеется ввиду под шумностью? Да, гудит немного, шумит ветер в открытых окнах - но это же не лексус. А 80 км/ч по трассе - это нормально, с инжектором тащит груженный прицеп без проблем, трасса ровная, на многих отрезках уже расширенная и даже разделенная.

Atteon, а там уже инжектор? я почему то думал там еще карб. а по шумности - реально звук мотора, дороги не напрягает, но как я понял нет ;)