- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
а на электростанции очень высок
Ога. Аж целых 34% . Так высок, так высок...
не факт, т.к. КПД ДВС очень низок, а на электростанции очень высок, т.к. турбины работают на 1 оборотах и топливо сжигается в разы эффективнее.
на ТЭЦ кпд 40-50%. потери передачи электричества и перегона в батарею Теслы - еще минимум 20%.
КПД электродвигателя знаете? 80%
ой! что это получается? :D
в конечном варианте КПД двигла Теслы примерно на 30% больше бензинового, но на 30% МЕНЬШЕ дизельного ;)
Современный автомобиль большую часть времени стоит в пробках на холостых сжигая топливо в трубу. Например у меня средняя скорость по городу не превышает 17 км/ч, т.к. постоянные пробки.
ДА КАКАЯ РАЗНИЦА ТО? когда вы поймете, что Тесла стоя в пробках и трогаясь с места и тд ТОЖЕ ТРАТИТ электричество заряда, чтобы получить которое тоже сожгли уголь-мазут :D
еще раз - электромобиль на сегодня - это довольно дорогой способ экспорта экологии - срем за городом, в городе воздух чище.
это довольно дорогой способ экспорта экологии - срем за городом, в городе воздух чище
Может и в городе, но это промзоны, где люди не живут. Маск свое производство аккумуляторов вообще посреди пустыни в Неваде строит. А бензиновых выхлопов больше там где больше людей.
Не самая важная тема экологии в развитии электроавто, но и в этом они лучше. Когда пересядем на электрокары лет через 5-10 не будем срать там где живем.
Не самая важная тема экологии в развитии электроавто, но и в этом они лучше. Когда пересядем на электрокары лет через 5-10 не будем срать там где живем.
А какая самая важная тема в развитии электроавто? Вообще-то это единственная тема, других преимуществ просто нет.
Не самая важная тема экологии в развитии электроавто
ээээ... а какая самая важная?
Вообще-то это единственная тема, других преимуществ просто нет.
Экологией пусть занимаются сектанты из Гринписа. Правда, они пока ничего не создали, только буянят по поводу чужих созданий.
А электрокары в первую очередь интересны как намного более безопасный транспорт. И шаг к тому, что не надо будет использовать водителя для движения по дорогам.
А электрокары в первую очередь интересны как намного более безопасный транспорт. И шаг к тому, что не надо будет использовать водителя для движения по дорогам.
эээ.. это что то новое из твиттера маска.. а почему нельзя использовать тоже самое на бензиновом авто?
это что то новое из твиттера маска
Да причем тут Маск уже. Маск запустил этот процесс и уже полетами на Марс занят. А электрокарами с его подачи занялись все (выше процитировано несколько новостей). Хотя, может и не с его подачи, а просто время пришло.
Может и в городе, но это промзоны, где люди не живут. Маск свое производство аккумуляторов вообще посреди пустыни в Неваде строит.
Ну я думаю тут дело не в экологии, погуглил про этот завод
1) Завод оснащен солнечными батареями - пустыня где как я думаю, солнце практически круглый год, идеальное место.
2) Площадь 548 тысяч квадратных метров (больше 100 футбольных полей) - наверное одно из немногих мест, где можно "взять" столько земли - "дешево и без СМС". Да и особо ни кто возражать не будет, один черт пользы от этой земли мало...полей нет, деревья не растут, реки не текут. Строй что хочешь, ни кто против не будет.
3) Городок рядом все таки есть.
Как по мне, тут больше не экология, а экономическая составляющая. Любой бы из нас так поступил, на его месте)
А электрокарами с его подачи занялись все (выше процитировано несколько новостей). Хотя, может и не с его подачи, а просто время пришло.
ок, ок. а при чем тут беспилотник?