- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
750 руб. проще заплатить, что за деньги вообще. по встречке ездить не стоит
За встречку могут лишить прав (незаконно). И штраф в 750 р. - тоже незаконно. Дело в том, что это ГИБДД должно обеспечить безопасное движение. То есть вызвать регулировщика, чтобы он управлял потоком. А уж по встречке он пустит его, или по обочине - это уже неважно. Формально ТС ничего не нарушил - объехал препятствие справа, так как не было возможности продолжать движение. А по факту за это вкрячивают штраф.
За встречку могут лишить прав (незаконно). И штраф в 750 р. - тоже незаконно. Дело в том, что это ГИБДД должно обеспечить безопасное движение. То есть вызвать регулировщика, чтобы он управлял потоком. А уж по встречке он пустит его, или по обочине - это уже неважно. Формально ТС ничего не нарушил - объехал препятствие справа, так как не было возможности продолжать движение. А по факту за это вкрячивают штраф.
ГИБДД, в целом, и обеспечивает безопасное движение. оно стало намного безопаснее, чем было 10 лет назад. нарушаешь перед камерой - плати за понты или за собственную глупость. формально у нас есть две точки зрения. одна ТС, другая ГИБДД, подкрепленная материалами видеофиксации. я за рулем постоянно в течении крайних 10 лет катаюсь. из всех 5 штрафов за превышение скорости все были законными
ГИБДД, в целом, и обеспечивает безопасное движение. оно стало намного безопаснее, чем было 10 лет назад. нарушаешь перед камерой - плати за понты или за собственную глупость. формально у нас есть две точки зрения. одна ТС, другая ГИБДД, подкрепленная материалами видеофиксации. я за рулем постоянно в течении крайних 10 лет катаюсь. из всех 5 штрафов за превышение скорости все были законными
Я имею в виду, безопасность на месте аварии, а не в общем плане. Так-то они все же работают, и что-то делают. У ТС штраф не за превышение скорости, а за объезд препятствия по обочине. Меня за превышение штрафовали 1 раз (законно, заплатил), и более десятка - за якобы неправильную парковку (незаконно, опротестовал в суде, не заплатил). Просто схемы у ТС нет, и по факту непонятно, что там и как.
Я имею в виду, безопасность на месте аварии, а не в общем плане. Так-то они все же работают, и что-то делают. У ТС штраф не за превышение скорости, а за объезд препятствия по обочине. Меня за превышение штрафовали 1 раз (законно, заплатил), и более десятка - за якобы неправильную парковку (незаконно, опротестовал в суде, не заплатил). Просто схемы у ТС нет, и по факту непонятно, что там и как.
тут не дело жизни или смерти. подобные расходы на гаишников нужно включать в автобюджет как расходы на омывайку, например
к "нет основания не доверять сотруднику гибдд"
Это самый веский аргумент наших судей... И самый распространенный.