- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Говорил только про свой опыт (2012г. 130 тыс. пробега, машина ночует на улице, АКБ без проблем).
ну так 5 лет норм. теперь жди след зимой -)) обычно так -)
по поводу зарядки - если генератор в порядке - то сам зарядит до сколько надо. ну а если не смог завестись после смена акка - ну бери другой тогда -)
Говорил только про свой опыт (2012г. 130 тыс. пробега, машина ночует на улице, АКБ без проблем).
У меня уже 260 тысяч отходил :)
блин, а с каких пор акки стали измерять в тыщах км? -)))
ну так 5 лет норм. теперь жди след зимой -)) обычно так -)
по поводу зарядки - если генератор в порядке - то сам зарядит до сколько надо. ну а если не смог завестись после смена акка - ну бери другой тогда -)
Не поверишь, сдох при -20 пару дней назад😂 поставил новый.
Не читал все комменты, но рекомендую заряжать. И периодически (1 раз в 6-8 мес - дольше прослужит). Как директор автосервиса советую.
Вот мне думается что регламент в отношении АКБ это наши автомобилисты последнее о чём думают))
Слишком уж у автомбильного АКБ неправильные условия эксплуатации и циклы зарядки, по сравнению с эталонными и регламентируемыми.
Почему ? Условия как условия... Просто надо следить, и изредка подзаряжать, обслуживать (если нужно) - это как бы не обременительно. А если забить на батарейку и ездить просто как есть, то, когда она подведет, не стоит жаловаться, а стоит сразу идти за новой 🤪
Не читал все комменты, но рекомендую заряжать. И периодически (1 раз в 6-8 мес - дольше прослужит). Как директор автосервиса советую.
Да, заряжать надо. Потому что генератор генератором, а до полной емкости он все равно не заряжает. Да и пробег разный - кто каждый день ездит по 20 км., кто по 300 км., а кто по неделе стоит. У меня приятель ездит на "Газели" по области - там 200-300 км. в день обычное дело, а 400-500 так, легкое превышение. У меня, например, пробег обычно от 20 до 100 км., в зависимости от удаленности объектов. Кто-то до работы ездит 3 км. туда и обратно столько же. На больших пробегах зарядка почти не требуется, если каждый день ездить. А если машина больше стоит, то надо чаще заряжать.
Тоже считаю, что заряжать надо. Многие знакомые так советуют "погонять" немного.