- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Да, аппарат серьезный, большой, но я управление не понял совсем, руль крутишь, повернул не повернул он - не ясно. при парковке кучу раз открутиться надо, такой в общем минус не минус, но привыкать нужно.
а по моделям копиям, вроде еще понтиак какой то был с таким же кузовом.
вот буквально вчера узнал что такая бывает, сиенна, большая, да. увидел у друга во дворе
на гелекси я запал, если честно. одно смущает, тот что смотрел, мотор 2 литра 145 сил, от фокуса, маловат ему. и по рынку они почти все такие. ну и пробеги конечно уже для форда критичные, это все таки не машина для коммерции, когда может под лям пробежать и ему хоть бы что
тахи, эксплореры и подобные, не хочу джип, не хочу большой налог и расход. жаба задушит заливать полный бак где-нибудь в норвегии с расходом в 20-25
Раз не понравилась, ну тогда не знаю. Может быть это просто ощущение, что нужен вен, а нужен какой-нибудь паркетничек?
может я предвзят к пежо, да и знаю мужичка ктр тепее откатал за год 200к в коммерции и не ломалось ничего... но машина как то должна нравиться, наверное. хотя этот класс, в ктр тепее, очень привлекает, такая высокая коробка с капотом. в этом плане кедди очень интересен, короткий видел, а длинный - нет, и у диллера их не стоит почему то в шоуруме.
Галакси по мне так большой для города.
s макс и гелакси одинаковые по размеру, просто гелакси по объему больше за счет крыши и скатов
орландо жене не понравился, а рено я боюсь, уже был когда то в семье...
у нас это экзотика,
вообще из тойтовских минивенов я разве что превию встречал, сиенну вот только на днях увидел, и не знал что такие бывают
Наблюдал лет 10 под окнами, благо тарахтит, хозяин на нём какой-то мелкий бизнес крутил, часы можно было сверять.
вот это и привлекает в нем, машина коммерческая, ресурс большой...
с мастером пообщался, говорит коробки только у них фиговые, от пассата чтоли, если в хвост и в гриву юзать бус, то ей быстро конец. и что то там с цепью в моторе, но я не понял что именно, тк не особо в этих деталях понимаю
Мечтаю о микробусе, но пока недосягаем.
Хотел Транспортер или Каравеллу, но там цены ого-го по моим скромным меркам.
Также, как вариант, Grand Starex от корейцев - смотрел, но пока тоже недосягаем для меня.
Пежо партнер, ситроен берлинго - низковаты, имхо. Смотрел, ну реально низкие, хотя салон большой. Но вшестером там тесно.
А что скажите о Hyundai H-1? Плюсы и минусы машины.
sema_87, фольц транспортер, мерс виано, или американские сараи)