Скидки у Skoda: делимся опытом

И то, даже у неадеквата могут купить, если цена рыночная.

Опять из своего опыта. В июне этого года продавал Рио (двухлетка). Новую взял за 607 тысяч, выставил на продажу за 520, и был готов скинуть двадцатничек за косяки.

Мне звонило куча народу, и говорили, что не продам я за 520, давай за 470 заберем. И вот тоже самое что вы говорили, мол рынок перенасыщен, предложений дофига и т.д. В итоге срок продажи - 20 дней. Отдал ровно за 500, как и хотел.

Продать машину в Москве проще, чем в регионе, потому что из тех же регионов ездят и покупают для себя в Москву.

А не продается машина годами только по одной причине - хозяин слишком много заломил.

Audi 80, на которую я по дурости глаз положил продается за 110 с мая месяца. Хозяин скинул до 95 тысяч, но машина так и стоит.

Знающие люди мне сказали, что 30 тысяч рублей этой машине красная цена, т.к. авто 91 года - на такой уже нельзя ездить, только чинить.

WHO?, я не говорю, что сейчас невозможно продать машину. Просто сейчас это сделать намного сложнее, чем раньше. Вам, возможно, повезло.

У меня друг в свое время купил ниссан примеру, даже толком не осмотрев ее. Но угадал, и машина реально попалась ему в идеале - за 2 года владения менял только подшипник ступицы. Однако это не значит, что данный факт есть закономерность.

Смотрим по интересной нам марке ситуацию, 2 комплектации.

Месяц назад дешевая комплектация была 880, накидывали подарков на 60 тыров и забирали тачку нашу по трейдину за 300. Более дорогая была за 960, накидывали подарков на 90 тыров и трейд-ин тоже за 300 забирали.

Сейчас (с неделю назад). Дешевая комплектация те же 880, но подарков уже не дают и трейдин до 280 урезали. Более дорогая взлетела до 1010, подарков дают только на 30 тыров и за авто тоже только 280 дают.

То есть с учетом того что по трейдину стали меньше давать, подарки отменили - уже в реальности подорожало на 80-130 тысяч.

При этом с декабря или отменят или уменьшат скидку от производителя, и ценник подпрыгнет на 50-150 тысяч.

При этом ценник до "баксового" даже в этих условиях не дорастет.

Таким образом если в 2015 году еще останутся 2014 машины... они все равно уже будут сильно дороже чем сейчас. "Надо брать"©

В Москве помоему тоже спрос неплохой должен быть, учитывая обилие некоторых слоёв населения 😂

Когда был в Москве, с трудом нашел полторы машины производства "ВАЗ". Зато впервые увидел бентли вживую и много чего еще ))))

---------- Добавлено 29.11.2014 в 04:44 ----------

Что скажете, двигателя 1,2 литра и 75 лошадей (трехтактного - трехцилиндрового) хватит для города??? Гонять не планирую, поездки по трассе если будут, то редкие. 1,6 двигатель и 106 лошадей стоят заметно дороже.

И еще нужно ли ставить защиту двигателя? И сложно ли поставить внештатную магнитолу с USB/AUX?

Спрашиваю тут, так как знаю: менеджер в салоне будет вешать на уши спорную информацию.

Почитайте отзывы, скорее всего придется крутить до потолка. У таких движков, кстати, расход топлива обычно если и меньше, то только при езде за городом на высшей передаче.

Вы че блин вообще? Какие три цилиндра, какие 102 л.с.?

Рапид что без турбины, что с ней - это 4 цилиндра. С турбиной по паспорту 105 л.с., но на самом деле чуть больше - 110-115.

Пример

В итоге он превращается почти в 1.4 tsi по динамике.

Я сам гоняю на 1,2 tsi Рапиде. Конечно динамика хорошая. Это унифицированный движок с кодом cbzb, ставится на vw caddy, touran, skoda yeti и т.д. Но т.к. Рапид - самый легкий среди этих машин, то ему этот движок идет.

1,6 л. - надежнее но скучнее.

Брать лохматую Ауди 80 не стоит.

Надо наскрести хотя бы на Рапид 1,2 амбишн. Конечно лучше взять Октавию, даже 1,2 сойдет, там другой мотор, 16-клапанный, получше, и расход поменьше. Хотя и у Рапида показатели радуют, при 100 км.час ~2100 оборотов - расход 5,3 на трассе. Все благодаря 6ти передачам

В свое время мы смотрели на фабию, там 1.2 но 69, но тоже трехцилиндровый и алюминевый что-ли. Если в этой авте что Вы смотрите аналогичный двиг - то нельзя такое брать. У фабий проблема конкретная, на низких оборотах не едут вообще, а на высоких (или при долгом движении - на трассе) движок перегревается как-то локально и ломается на фиг, при чем случай не гарантийный, цена вопроса - в полцены машины.

А т.к. все унифицировано с VW групп, то много взаимозаменяемых деталей с vw и ауди. Ну там, например, плафон с лампочкой в багажнике такой же на ауди а6 пред.поколения ))

А идей для тюнинга - вообще море. Например тормоза спереди 288 мм. Можно поставить спереди 312 мм с Октавии А4 рс, можно с Audi S3 и т.д.