BlackMesa, подсчитывать как Вы - бесполезное занятие, в каждом отдельном случае (сайте) по разному, на порядки. От тематики зависит и много-много чего еще. Это Интернет со семи вытекающими, а не сеть пивнушек, где всё легко считается.
AnNik, еще третий пункт:
3. Сайт нормальный, но вашей тематики у нас не существует. :)
Это лучший вариант, но нужно много трафа, иначе "копейки".
дрон, то, что вам нужно, цены адекватные.
И еще вот для продвижения может пригодиться, есть бесплатный тариф.
Это не реклама, сам пользуюсь.
Halich78, перед, вовремя и сразу после апдейта у всех штормит доходность, у кого-то пусто, а у кого-то густо. Сегодня апдейт, смотрите должно быть наоборот. Апдейты каким-то образом качественно влияют на входящий трафик, ну и похоже что-то делают с матрикснетом (отключают, включают), ПТ и т.д. Когда видите аномалию (по кликам, доходам и т.д.), то на всякий заглядывайте сразу сюда и еще сюда для сравнения.
yevgeniyche, чтобы не повторяться: /ru/forum/comment/14430265
Ну да, в Яндексе такие тупые (хотя может быть :)), что ваши сохраненки из индекса не глянут, где рекламные js-коды как на ладони. Будете убирать, еще больше подозрений вызовите. Глупость какая... прятать адсенсы, цпашки и т.п. Да и вообще мало верится, что там кто-то живьем каждую заявку проверяет, робот по алгоритму (ковыряется в коде, стате, ядре запросов по теме и т.п.) откатывает основную массу, а те кто прошел возможно уже и вручную проверяются и в основном все прошедшие принимаются. Так что все вы наверное просто жертвы алгоритма и до оценки юзабилити (да и это вообще не показатель для РСЯ) дело просто не дошло.
К примеру, давно пару лет назад с Адвордс пришло грозное письмо и временный бан, в письме вся наша хитрая деятельность по арбитражу трафа была у них расписана по пунктам, потом в ходе телефонных переговоров выяснилось, что эту кляузу собирал их робот и когда его (робота) "терпение лопнуло" через полгода - сигнал модераторам. Так что в наш век технологий живьем уже очень мало что делается. И Яндекс скорей всего не отстает. Это у них называется оптимизация персонала посредством машинного обучения. В Директе на днях убрали персональных менеджеров, поставили на автомат, это тоже оптимизация. А вот в "великой" РСЯ думаете сидят сотни модераторов и модерируют вручную тысячи заявок каждый день. С РСЯ насколько известно доля составляет не более нескольких процентов от общей прибыли Яндекса и стоит ли им заморачиваться, да еще со всякой мелкотой вести документооборот, выплаты, налоги, отчисления в фонды и т.д. Если только все автоматизировано. Даже при посещалке на сайте в несколько тысяч в сутки доход может быть "копеечный", конечно в зависимости от тематики и ее насыщенности, и они это наперед знают (т.е. их матрикснет) в ком есть фин.перспектива, а кто просто обуза. Конечно это все вышесказанное не сто процентное утверждение, но логика подсказывает.
На таком серьезном ресурсе о ж/д транспорте мне кажется на главной странице лишнее крутить справа тизерку на тему омоложения и т.п. Или может у вас целевая аудитория женщины-машинистки? :) Это одна из возможных причин.
Еще, к примеру, по запросу сюда гляньте Много вы там видите рекламодателей? Что у вас на сайте должна показывать РСЯ?
Ваша тематика слишком специфичная, хотя и нишевая и востребованная среди интересующихся темой. Но паровозами массового не торгуют и услги по повышению экологогии на ж/д путях массово не предлагают, особенно в контекстной рекламе, такие сделки обычно по связям и личным контактам, на крайняк в тендерах. Единичные случаи рекламодателей в Директе могут быть - например по б/у тепловозам и то лишь по причине грамотного облапошивания клиента директологами, да и РСЯ у них скорей всего отключен, только на поиске крутят. Полистав Адсенс на вашем сайте не видно ни одного объявления, даже близко по вашей теме.
Другое дело, если бы у вас сайт был посвящан материалам ВСП (ж/д материалам, запчастям к ж/д транспорту и т.п.). Хотя тоже узковатая ниша, но уже кое-какие рекламодатели есть.
Или ищите прямых рекламодателей (заводы ж/д оборудования, транспорта, торгаши ВСП материалами и т.п.) и хотя бы перепрофилируйте сайт на ВСП или занимайтесь альтруизмом. Вообще мне интересно, кто читает ваш контент, первое что приходит - школьники, интересующиеся тем, когда была создана первая электричка или студенты техникумов и ПТУ для рефератов или пенсионер-машинист, чтобы поностальгировать. Профессиналы в этой теме такое не читают, они в своих институтах уже начитались.
На счет прямых рекламодателей есть шанс озолотиться. Обычно на заводах ж/д транспорта денег куры не клюют, они по мелочам деньги не считают, и в интернетах почти ничего не понимают, там если и есть отдел маркетинга, то только может проанализировать какой партнер больше откатов накатил и сколько сами откатили... :) Заявившись к ним и громко презентовав свой серьезнейший ж/д портал (подобных кстати почти нет по вышеуказанным причинам) можно надолго выклянчить бюджетики помесячные за крутилку баннеров (придется самим сделать, они не умеют). Таким образом они как-бы получат узнаваемость бренда завода (хотя эта узнаваемость им нафиг не нужна, таких заводов-то по пальцам посчитать и те на прямых контактах) и живой рабочей силы из числа забредших к вам студентов. Но вы им об этом не говорите, а твердите, что без рекламы в интернете сейчас только лохи и дурачки - тренд такой. :) Вообщем станьте Остапами Бендерами.
Miracle, был хороший апдейт в Яндексе, когда он наверное временно отключает свой матрикснет (коэффициент качества) на +-1 день и еще какие фильтры в РСЯ (чтобы что-то там отладить) и тогда взлетает CPM. Например, у меня в такие апдейты бывает взлетает в 2-3 раза средняя цена при неизменном CTR, ловлю кайф на день как в докризисные времена. :) Апдейт проходит, все фильтры включаются и на следующий день всё возращается, а то и падает, потом выравнивается. Заметил такие приколы еще в 2008 году. А еще бывает, какой-то рекл что-то попутал в настройках кампании и слил кучу бюджета случайно. Главное, чтобы за месяц доход не вырос в несколько раз при прочих равных. :)
А вообще с 1 апреля! Весь апрель никому не верь...)))
У нас появились конкуренты: https://yandex.ru/support/direct-news/n-2016-03-30.xml, внешние сети. Если кратко, то бюджеты, которые рекламодатели тратили ранее только в РСЯ теперь будут тратиться и в этих новых внешних сетях, т.е., как я понимаю, трафика у рекламодателей станет больше и возможно при меньших затратах (намек на цены за клик). Это касается только мобильного трафика. Посмотрим, пока только новость.
