Как организовать схему работы интернет магазина?

Водителя берете на договор. в договоре все указано уголовная ответственность. и так далее.

я тестировщиком был два месяца в одном инет магазине 6-шт бумаг подписал.

Про уголовную там писать не обязательно, чего пугать. Просто договор в котором прописана материальная ответственность, и в дополнение к которому есть прописанный регламент выполнения работ.

Водителя берите среди знакомых знакомых - это единственная (относительная) гарантия того что не кинут.

У меня уезжали с суммами (обычная схема что продали товары и "потеряли") от 30 до 90 тысяч, даже 2 года работы и трудовая книжка в вашей компании - не повод верить водителю на 100%.

Точно также могут красть со склада, если на нем нет нормального учета. Короче только знакомые, которым будет стыдно если они украдут (от вас о краже узнает все их окружение). И даже это не всегда работает, наглости хватает смотреть в глаза и говорить что "это не я", при том что есть подтвержденные факты и свидетели 100% что крал именно этот конкретный человек.

Спасибо за ответы.

А вот у меня идея такая родилась: Определить среднюю стоимость груза которую он перевозит постоянно, первые перевозки оплачивать ему только стоимость бензина. Как только долг по перевозкам сравняется со стоимостью товара который он возит, то можно выплачивать ему полную ЗП за заказ.

Грубо говоря как делает любой работодатель - постоянно оставляет долг за собой, при увольнении расчитывает.

Например в первом случает средний чек заказа 3 000-5 000 руб.

Во втором - 10 000-20 000 руб

как вариант, но не факт, что не кинет с первым же грузом.

Еще как вариант, аутсорсить доставку. Юр. лица в этом плане понадежнее будут.

Аутсорс на газели весьма недешев. Хотя, от числа поездок тоже зависит.

И аутсорс сильно проиграет во времени, если под заказ работать.

Пусть залог оставляет. На работу берите только тех, кто согласится с таким условием. Т.о. никаких рисков.

Среди знакомых - это вообще не гарантия. Кинут еще быстрее, чем чужие. Только на своих не заявишь никуда. Это для "своих" скорее гарантия)

У знакомых интернет-магазин. Когда нанимали курьеров, обязательным требованием была прописка в Москве. Смысл в том, чтобы были координаты человека. Но идея с бензином тоже неплохая.☝

в цепочке действии, главный контроль должен быть на складе. Если вывоз со склада под жестким контролем, то при наличии материальной ответственности водителю некуда деваться кроме как отвезти товар покупателю.