- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
сравнивать автомобилистов и мотоциклистов некорректно.
Так не сравнивают, а просто удивляются почему существуют байкеры-хрусты и джиперы-далекобегателизатракторами.
Потому что 95%
На кроссовере отлично гоняется по банам
Когда больше 160 км/час едет есть неуверенность? Просто, столкнулся, при такой скорости седан получше. А так во всем с вами согласен.
Когда больше 160 км/час едет есть неуверенность?
Когда едешь 130 и выше есть неуверенность в окружающих, но не в машине. Ехал 195 и пытался быстрее - отсечка не давала. Дорога была 3х3, на 2х2 не решился бы - могут вылезти, там они это любят.
У седана для меня только один плюс - мягкая подвеска. Седаны на жесткой вообще не понимаю зачем делают и покупают. Но, когда на дачу всякие короллы и солярисы ползут по "асфальту", с трудом обгоняя всякие мазды6 и прочие извращения, которые скорее стоят, чем едут, я лечу по полю 80 и понимаю, что седан мне ну ни в одно место не уперся.
Да, про джипинг. Ну вот понимаю тебе на дачу надо проехать или еще в какую-то точку Б, где там какие-то дела или монастырь какой древний или грибы на худой конец растут. Но вот когда ты лезешь в говна ради того, чтоб в них влезть, это как-то странно :)
Когда больше 160 км/час едет есть неуверенность?
Смотря в какой позе.
Когда едешь 130 и выше
На джипе на такой скорости, конечно, безопаснее. Но она же раз-два в год бывает, когда спешишь.
А в управлении вообще не вижу разницы, поясните. Мне на мелкой какой-нибудь японке удобнее. Да и не гонщег вообще.
По МО 130 и выше - регулярно.
На джипе на такой скорости, конечно, комфортнее.
Бывает редко, у нас не нарушаю (ну почти, бывает конечно). Да и там далеко не всегда гоняю, гонять любой псих может, а вот попробуй по правилам ездить - это сложно не каждому дано )))
Тут даже не столько комфортнее, сколько просто увереннее, маркетинговые 5 звезд свое дело делают.
У седанов тоже бывают 5 звезд, но когда рядом стоит бчд и какой нибудь пассат, у пассата автоматом 1-2 звезд срезаютя чисто на взгляд :D
Да вообще хундай-киа самые классные машины на свете!
Не знаю, не знаю, "Джойс"до сих пор в порядке, Ваенга катает лучше некуда.
Но вот когда ты лезешь в говна ради того, чтоб в них влезть, это как-то странно
Было лет 10 назад. Ну там не совсем так, кстати. Покатушки все же связаны с
посещением каких-то интересных мест. А интересных мест - тем больше, чем меньше дороги. Я, например, на клубных покатухах открыл для себя массу интересных мест банально в Подмосковье .
Но есть и ралли-спорт. Там уже другой уровень подготовки машины надо иметь. Я пару раз гонялся, но как-то не проникся.