- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Смотря какие сезонные запросы
заказчик не шарит в сео. и полный жлоб. если вы не смогли донести до него информацию о том, что бабки эти тратятся не бесполезно (возраст ссылок - это инструмент помощнее, чем их цена!... грубо говоря, ссылка за 0,5 руб., висящая год, даёт больше эффекта, чем за 12 руб., висящая месяц), то плюньте на него как на клиента и не занимайтесь им...
как вариант оговорите "заморозка проектов" дабы не сильно просели позиции за то время, на минимальное поддержание требуется сумма равная стоимости ссылкам...если уж прям хотите этого клиента так сохранить, ну а в другой вариант объясните, что не все так просто и и после остановки в сео на сайт будет наложены фильтры, котороые в последствии либо не дадут вообще ему продвинуть сайт, либо придется затрачивать еще больше средств...
Объясните на примере таком:
В ферари лили бензин 95, а потом дабы съэкономить залили 80 собственного варения...что будет?
Варианты:
1. Авто поедет...пару метров...
2. Авто придется ремонтировать...
3. Авто можно выкинуть (или часть: движек, в случаи сео домен)
тут скорее случай, что в феррари вообще перестали что-либо лить)
Я в таком случае объясняю заказчику всю ситуацию и возможность последствий. Если до него не доходит и он продолжает стоять на своем, сразу убираю все ссылки. Обратится снова - буду по-новому закупать ссылки и т. д. И стоимость продвижения будет уже новая, в зависимости от ситуации, которая поизойдет с сайтом.
Если клиент не переживает за свой сайт, то чего Вам то переживать?))
Если кроме сезонных ссылок есть достаточное колличество качественных ссылок, то ничего не будет . Например было 10000 добалось 100 сезонных потом исчезло.
Но лучше объяснить заказчику что сохранение ссылок это значительное преимущество при продвижении в следующем сезоне а значит и дополнительный заработок для него.