- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Ой! Откуда сведения? А то в Беларуси эта информация засекречена и народ по незнанию покупает за 4-8 тыщ. :D
А примерные цены в регионах можно легко узнать, зайдя на сайт газеты "Из рук в руки" и открыв объявления о продаже в соответствующем регионе.
Ой, Люпус, да не цепляйтесь Вы. :) Да просто цены на mobile.de глянул да стоимость перегона приплюсовал. Может, и ошибся маленько. Не суть важно. Всё равно заметно дороже, чем в России, т.к. таможенной пошлины нету. Особенно для тех годов выпуска (возрастом до 3 лет и более 7 лет), для которых у нас заградительные пошлины. В Белоруссии заградительных нет, и теоретически можно пригнать машину на любой бюджет, ведь чем машина старше, чем дешевле. У нас же авто 97 года будет дороже, чем 99-го выходить.
wolf, ну так это же вполне логично, старье же 🚬
Совершенно согласен.
Кстати, о бюджете. Видел объявление о москвиче на ходу за $40. :)
kevindark, пользуются, но там с ТО какой-то гемор насколько я знаю.
Уже не пользуются после ввода ОСАГО. С ТО как гемор только в том, что раз машина белорусская то и проходить ТО надо в Белоруссии.
А с вводом ОСАГО при пересечении границы надо нехилые бабки за страховку отваливать.
Кстати, а вот как праворукие машины ТО проходят? Ведь ближний свет там не в ту сторону светит. По идее надо фары менят, а оптика родная ох как недешева...
И ведь кто-то покупает, что самое интересное. :)
Donald, а кто на это внимание то обращает :D У нас в допустим на площадке для ТО и стенд есть специальный но так и стоит без дела
В европейской части одна из любимых причин завернуть с ТО - неотрегулированный свет, даже у леворуких авто с нормальными фарами. Собственно в этом вопросе согласен с гайцами, у парворуких ближний свет при правостороннем движении не знаки у обочин освещает, а глаза встречных водителей, что небезопасно.
А, блин, все равно большинство покупает этот талон... :(
Да и далеко не у всех моделей ести леворульные аналоги, т.е. и фар для правостороннего движения нет. Во многих случаях гостовский или почти гостовский свет можно получить поворотом лаппочек на энное количество градусов. Кстати, у американцев тоже свет не по ГОСТу, хоть они и леворукие.
у американцев ввезенных частным образом, так же как у праворульных японских машин - да. А у машин купленных у официальных диллеров машины сертифицированы для эксплуатации в России и проходят адаптационные работы на заводе изготовителе.