- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Как то делают его слишком в авральном темпе... как бы не получилось "как всегда".. Лишь бы не налепили говна.
NetBot, Я так понял, что его слепили из лучших уже существующих решений, плюс совместно с ... Будем надеятся.
ну вообще сухой ястребов делает хороших + в авиапроме системы контроля кач-ва немного другого уровня, чем в том же автопроме, т.ч. надежда на успех мероприятия есть
ну вообще сухой ястребов делает хороших + в авиапроме системы контроля кач-ва немного другого уровня, чем в том же автопроме, т.ч. надежда на успех мероприятия есть
От ястреба до пассажирского 100 местного самолёта путь огромен ;) Будем надеяться, что они с Боингом что-то стоящее наваяли.
P.S. Самолёт это не железо с крыльями, а прежде всего сервис производителя и логистика запчастей 🚬
Ну а смысл радости?! Новый нац проект, когда деньги направили туда, где были только 3Д макеты ПРИМЕРНОГО внешнего вида БУДУЩЕГО самолета. Вместо того, чтобы отдать те же деньги на сертификацию Ту-334, который уже летал. Конечно, там-то ведь бабло особо не попилишь, а тут такие просторы...
Бюджет Москвы сравнялся с бюджетом Нью-Йорка
Это потому что у нас до сих пор феодальная раздробленность и налоги платятся не в федеральный, а местные бюджеты по месту регистрации фирм. Так что процентов 60 бюджета Москвы - налоги Газпрома, лукойла и прочего... Так что реальный бюджет пока процентов 40...
Только Бюджет Москвы сравнялся с бюджетом Нью-Йорка
угу еще б средние зарплаты и пенсии сравнялись :D
Ctulhu добавил 20.05.2008 в 21:30
Ченить типа planeless.blogspot.com замутим :-)
лучше budgetless.blogspot.com :D
Что у нас в стране твориться, самолёты новые строят, парады с ракетами проводят, профицит бюджета за январь-апрель триллион рублей:) В хоккей чемпионат мира выиграли:)
..... а жить лучше с сегодняшней властью не стали .... :D
speedre13 добавил 20.05.2008 в 22:00
Ну а смысл радости?! Новый нац проект, когда деньги направили туда, где были только 3Д макеты ПРИМЕРНОГО внешнего вида БУДУЩЕГО самолета. Вместо того, чтобы отдать те же деньги на сертификацию Ту-334, который уже летал. Конечно, там-то ведь бабло особо не попилишь, а тут такие просторы...
Ну дайте Кремлёвским мудакам и засранцам пропиариться ..... ведь не важно что где-то на просторах родины уже летают хорошие самолеты (например Ту-204), а государство хоть об стенку горох. 😡
Кстати по поводу Ту-134 и 154. Особенно вам ТС как ещё молодому и не опытному будет полезно узнать. Есть (до сих пор) такие самолеты и они налетывают по .... 80000 - 90000 часов ...... да всякие там боинги раза 2 успеют списать за это время ..... думаю Ту 204 и 334 тоже с серьезным запасом прочности, а сухой хоть и производит военные самолеты (до недавнего времени) однако выход на уровень пассажирских это другое дело ..... грубо говоря могут пойти нестыковки и проблемы (как известно о первом блине), да и тратить 1,4$ млрд. на разработку !!!!! ТОЛЬКО на разработку, да лучше б регионам закупили Ту-шек и за одно обновили бы парк.